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 发布日期:2019-11-04
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公路波形护栏板在施工时时常遇见的问题

公路波形护栏板

公路波形护栏板施工中常见问题:

公路波形护栏板

(1)圆柱形安装。根据JTG/TD81-2006,在基础上设置B级双梁护栏,柱埋深不应小于125cm。在基础上设置A级和AM型梁护栏,柱埋深不小于140cm,混凝土中设置波浪护栏。石方、地下管线等地段,立柱埋深不小于140cm。不应小于40厘米。然而,在实际施工中,由于路肩和中层低层的复杂性,如大砾石(如山体构造),往往会出现柱入土的深度不够,而在某些地方,1/3段柱不能进入。在浇筑法施工成本较高的情况下,施工队经常采用夜间下料的方法,减少柱体埋深,进行违法作业。护栏安装在路堑立柱上后,既不能满足碰撞要求,也不能保证高速公路行车安全业主、监理、承包人应坚决制止这种现象。找一个严格的在一起,不要留下来只要业主、监理和承包人对施工现场给予更多的关注,这个问题就很容易解决。

(2)气缸损耗部分地段土质松软,不密实,筒体入口易失稳此外,在一个地段损失了1000多个柱子即使气缸没有丢失能满足防撞要求吗?钢瓶丢失实际上是一个施工质量问题。

(3)高强度连接螺栓。众所周知,高强连接螺栓的力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级,拉伸载荷不小于133KN。从表面上看,它只是护栏、挡块和立柱的连接部分。其实,它是整个安全设施防撞体系的关键,即心脏和薄弱环节。但在安装过程中,部分施工人员对线形调整后的高强连接螺栓未拧紧不负责任,部分路段仍然十分严重,这使得公路防撞护栏存在严重的安全隐患。

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